20210608_LFPL

Le bonheur de retrouver le RER (!) pour rejoindre LFPL, les 25' de marche - il fait finalement plus beau qu'évalué et l'arrivé à l'aéroclub :-)

Cette reprise a donc pour but de remettre le costume du pilote, pour ce faire quoi de mieux qu'une micro nav de 15-20' pour rejoindre la zone de mania et s'y faire plaisir ?!
La nav est faite sur 3 points rapprochés et log nav rapide pour se remettre les éléments de base en mémoire et faire une auto-info à Coulommiers.

Après 9 mois pile d'arrêt, cause contexte sanitaire covid (restrictions sur les vols trop importantes à mon goût) et une MTO hivernale pas franchement favorable, on va voir ce qu'il reste du pilote ?! :-)

Ce vol est aussi le moment, après quelques dizaines de vol hébdomadaire, de mettre le virtuel en vacances et revenir en "réel" avec la préparation du planning et des nav estivales. Et les montages vidéo qui vont avec bien entendu. On se reposera donc plus tard ! :-))

Bonne séance.

0:00:00 intro et démarrage
0:06:15 contact TWR et roulage 08 dure + essai / briefing
0:13:49 prêt & décollage immédiat
0:18:00 1er virage pour microNav LFPL - LFFG
0:25:30 verticale LFPK Coulommiers
0:32:40 verticale LFFG La Ferté Gaucher / monter alti exercice
0:34:35 120CV poussif : calcul décrochage % masse réelle/max
0:37:20 décrochage lisse
0:38:10 décrochage 1 cran
0:38:35 décrochage 2 crans
0:39:05 idem avec 20° virage à gauche
0:42:10 descente trou nuage à 1.6 Vs0 à gauche à45-60°+ (0h44) et remontée...
0:45:45 idem à droite à 45° ! (0h48)
0:48:45 rappel puis virage grande inclinaison (mannoeuvre d'évitement : obstacle, avion...) à 0h52'00
0:53:25 eclenché sur virage engagé en fin de mannoeuvre 360° à gauche
0:54:08 panne moteur à H=3000 ft, surprise ! procédure complète ...
0:57:20 finale sur le champ H=1000 ft
1:00:25 échange / exercice et retour Lognes
1:02:30 échange su mix de mannoeuvre : panne et descente 1,6 Vs0
1:05:00 travers Coulommiers
1:09:45 écoute ATIS
1:14:00 Echo
1:16:10 atterrissage en basse hauteur sur 08 dure
1:18:20 08 dure dégagée / roulage
1:21:00 et si on freinait ?!
1:23:13 FIN

Le "mou" de freinage était maifestement lié au fait d'être en butée et en léger virage sur la gauche.

Les cartes OACI et IGN (5 km) du vol :
https://aero-montbleu.net/_reel_/2021/2021-06-08_PPL097/PPL097_OACI.jpg
https://aero-montbleu.net/_reel_/2021/2021-06-08_PPL097/PPL097_IGN.jpg

Le "log" et profil d'altitude des exercices
https://aero-montbleu.net/_reel_/2021/2021-06-08_PPL097/PPL097_logNav.jpg
https://aero-montbleu.net/_reel_/2021/2021-06-08_PPL097/PPL097_profil.png

A la prochaine fois...