intro
(1) Pascal pilote le DA 40 "Marsupilami" (1h50'04")
Enfin il est à nouveau possible de se voir et voler ensemble !
Cette fois c'est la découverte du DA40, 135 CV, après Patrice en FI bien entendu.
A l'aller c'est Patrick, alias Tetard, qui est passager, et je pilote :-)
Tandis que Filipo est avec Eric à bord de l'incontournable F-TN !! (voir lien en fin msg)
ATTENTION ! Ce qui devait bien arriver un jour s'est enfin produit et j'escompte bien pour la dernière fois !
Problème de captage audio de bord saturée.... alalalaaaaa un vol sans audio, ce que je craignais le plus. Cela est du à un mauvais réglage des atténuateurs, à la fois du H2n et sans doute du cordon, mais plus le H2n. En fait, lors de l'essai au sol, je n'arrivais pas à trouver de réglage, c'était toujours plutôt saturé. Impossible d'avoir qq chose au vumètre qui reste inférieur au max. Cela semablait ou trop faible, ou trop fort, mais impossible de définir comment "trop fort" : un saturé, beaucoup saturé ?!N Cela m'a bien agacé et c'est avec un certain dépit j'ai laissé sur un position qui s'avère pas assez forte en terme d'aténuation. A dire vrai, je ne me souviens pas, car je n'ai pas soin de le relever, sur quel "volume" j'ai mis le bouton rotatif du H2n. Pour le cordon, c'est indéterminable. En tout cas, le résultat net est que c'est inaudible à plus de 95%
J'ai bien passé plus d'une heure avec Audacity pour arranger cela, mais cette fois, point de "miracle". (voir Mayday de FIN de ce message...)
Au final, bien que m'étant demandé un court instant si je faisais le montage, ça donne une audio pitoyable, mais qui s'avère parfois, presque audible, un court instant. Au final, soit écouter la bande sur un casque, car avec haut-parleur ça ne donne pas grand chose, soit, se passer en parallèle un morceau de musique préféré pour admirer les paysage, sur la base d'un montage classique, TROIS Gopro (tête / centre / droite). La centrale aurait pu être mieux placé, mais je connaissant pas l'appareil et ne voulant pas gêner Patrick, je n'ai pas fait le choix le plus judicieux (au retour ça me semble mieux, mais on verra).
Donc, j'ai laissé toute la partie au sol d'environ 30' pour profiter d'un son correct, tout de même, en particulier avec les explications de Patrice sur le DA40 (FADEC notamment) et la check complète. J'ai ajouté davantage de "visuel" pour agrémenter les images.
Pour le vol, il y a des "info textes" ici ou là, certes succinctes mais c'est mieux que rien !!
Les paysages sont magnifiques, et tout particulièrement les passages reliefs...
La fin est pour le moins surprenante, après le posé...
Bon vol tout de même et merci de vos retours pour commenter ce montage OFF audio et avoir votre ressenti. Pas de problème à lire des commentaires "négatifs", l'important c'est de savoir comment vous percevez cette vidéo ;-)
Carte OACI
https:///aero-montbleu.net/_reel_/2021/2021-06-26_PPL098/PPL098_OACI_1-aller.jpg
00:00:00 msg warning
00:01:19 intro fin
00:03:47 TN taxiing
00:06:29 Prêt / initiation
00:07:56 Tu connais le DA40 ?
00:12:14 MOTEUR TOURNE
00:12:27 Explication FADEC
00:14:05 ATIS quasi audible
00:20:33 début roulage / Taxi
00:23:30 Essai moteur
00:28:10 Roulage / piste
00:30:40 Aligné / décollage
00:39:21 audio avec Provence
00:43:18 proxi Vaison la Romaine
00:49:39 Aspres sur la droite, qq part…
01:02:30 Travers Col de la Croix Haute
01:03:30 Vers le col de Vautes / franchissement
01:10:10 Audio travers Salette
01:12:46 Calage 7200 ft
01:16:01 Audio hélico proxi altiport
01:21:00 Massif d'Allevard et ses lacs
01:26:30 Col de la Croix de Fer
01:30:12 LFKR
01:33:12 Transfert réservoir
01:38:00 vent arrière
01:43:37 attente atterrissage panne moteur
01:53:04 FIN
Le même vol, ou presque par le C172 de Filipo F-TN
https://youtu.be/CRJpj4LYJYc
(2) Retour PAX (1h37'45")
Après un bon repas et moment ensemble, c'est reparti pour un vol fabuleux !
Cette fois-ci, pas de problème de radio, heureusement...
Attention, accrochez-vous bien car on n'est pas bien loin du vol à la PMB :-))
Carte OACI
https://aero-montbleu.net/_reel_/2021/2021-06-26_PPL098/PPL098_OACI-2-retour.jpg
0:00:00 intro
0:01:25 préparation matériel
0:09:15 F-TN décolle
0:10:45 F-VT décolle
0:15:30 appli SafeSky
0:20:10 Cours pilotage : trim, palier
0:25:15 secteur Le Versoud, F-TN en visuel (et 0h27'15)
0:35:00 on aborde le Vercors
0:41:00 on PLONGE dans les gorges de la Bourne
0:49:00 passage basse hauteur sur St Jean en Royans LFKE en 32 (salut Joe :-)
0:58:30 vers l'altisurface du col de Bacchus
1:07:15 Aubenasson LFJF suvi d'un virage très sportif !
1:16:30 proche Valréas LFNV
1:22:45 Dentelles Montmirail suivi de Plan de Dieu
1:30:00 en longue finale sur la 17 d'Avignon
1:33:45 tiens un Cap 10, roulage Echo vers le hangar
1:37:45 FIN
(3) BONUS Multi-Caméra (1/4) : décollage LFKA (0h05'49")
Pour changer des longues vidéo de vol, voici une idée qui date déjà un peu et se concrétise dans ces "4 bonus"
Décollage d'Albertville passé "à l'analyse" sous les tous les angles avec la même séquence de 75 sec répétée par une vue offerte par chaque caméra.
Noter la présence des instruments du tableau de bord permettant de voir les différentes phases : roulage / rotation / montée initiale.
De même que des "top chrono" de 5" pour matérialiser le tempo du décollage, avec répérage de la position.
Il faisait 25° ce jour là, alti terain de ~1000 ft
0:00:00 Intro et séquence initiale fin de roulage/alignement
0:00:45 Gopro 1 tête, moi en pax arrière gauche
0:02:01 Gopro 2 cockpit
0:03:17 Gopro 3
0:04:32 Caméscope
0:05:48 FIN
(4) BONUS Multi-Caméra (2/4) : gorges de la Bourne (0h23'30")
Le passage dans ces gorges était le "clou du spectacle" de ce vol, difficile de ne pas le montrer sous tous les angles. L'exercice est cette fois un peu plus "délicat" que le précédent, car plus long et avec des "temps morts" selon les prises de vue : les 4 séquences ne sont donc pas identiques, il ne faut pas être étonné des discontinuités.
0:00:00 Intro et séquence initiale d'arrivée dans la gorge
0:00:33 Gopro 1, tête moi en pax arrière gauche (durée 6'12")
0:06:45 Gopro 2 cockpit (durée 5'16")
0:12:01 Gopro 3 (durée 6'12")
0:18:33 Caméscope (durée 5'13")
0:23:31 FIN
(5) BONUS Multi-Caméra (3/4) : passage bas sur LFKE (0h16'01")
Profitant de l'occasion du fly'in à St Jean en Royan LFKE, en guise de participation surprise, nous faisons un passage bas sur la piste : ça ne se refuse pas !
Quand la réalité dépasse (encore) le virtuel :-)
Durée par caméra 3'48"
0:00:00 Intro et séquence initiale d'arrivée en verticale terrain
0:00:59 Gopro 1, tête moi en pax arrière gauche
0:04:47 Gopro 2 cockpit
0:08:35 Gopro 3
0:12:23 Caméscope
0:16:00 FIN
(6) BONUS Multi-Caméra (4/4) : atterrissage LFMV (0h08'21")
Comme il se doit, pour finir un beau vol, quoi de mieux qu'un atterro de précision pour sortir sur le premier taxiway vers le parking Echo ?!
C'est parti pour cette dernière séquence bonus.
0:00:00 Intro et séquence initiale, F-VT est n°1
0:00:38 Gopro 1, tête moi en pax arrière gauche (durée 2'15")
0:02:54 Gopro 2 cockpit (durée 1'54")
0:04:48 Gopro 3 (durée 1'27")
0:06:15 Caméscope (durée 2'04")
0:08:20 FIN
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