Un court vol d'observation sur les RPM
Cartographie : Little Navmap / OACI / IGN / le vol
Pas de fichier de log, tracer une ligne droite entre LFLO et LFCU.
Vol complémentaire à celui d'hier pour essayer de mieux gérer le pilotage de cet avion : je ne comprends pas pourquoi le régime moteur reste comme focalisé sur 2300 RPM qui est le maximum à ne pas utiliser en continu.
Parfois un mieux mais globalement quelque chose m'échappe encore...
A l'arrivée sur LFCU, c'est aussi l'occasion de faire 4 tours de piste pour entrainement à la tenue machine et atterrir correctement.
Eh bien voilà, j'ai trouvé l'explication sur ce problème bien réel du DA40NG de Asobo, il suffisait de chercher : aussi étonnant que cela paraisse il y a vraiment quelque chose qui n'est pas correctement réalisé sur cet avion, et depuis 2021 après une mise à jour.
Voici deux liens (anglais) ici sur forum FS et là sur avsim.com et une explication en français sur flightsimactu.fr (novembre 2021) (et une seconde info ici juin 2022) sur un correctif DA40-NGX Improvement Mod proposé sur flightsim.to (dont la dernière mise à jour remonte à septembre 2022 / 220 Mo).
Il y en a un second correctif plus récent, DA40 NG Realism Mod, plus léger ( 2,6 Mo) : à chacun de voir celui qu'il préfère, le premier apportant plus en ajoutant des options sur l'avion si j'ai bien compris.
Je ferai un essai à la première occasion...
Décollage
branche jusqu'au survol du Puy de Dôme
Transit nord du Sancy et Banne d'Ordanche
Verticale Ussel et quelques images atterrissage des tours de piste
Visite de l'aérodrome réalisé par ailgorbot
En guise de débrief, la consommation carburant et la durée du vol
Les points de passage de la navigation
Les vols réels à voir ou revoir : RAS
0:00:00 intro, mise en route et briefing très rapide
0:04:00 derniers détails, carburant, roulage...
0:10:00 décollage 02 dure puis verticale
0:25:00 transfert carburant
0:34:15 transit au nord du Sancy
0:40:00 arrivée verticale LFCU, descente puis enchainement des tours de piste
0:44:15 finale n°1
0:49:00 finale n°2
0:53:45 finale n°3
0:58:55 finale n°4 pour atterrissage
1:04:10 visite de la scène LFCU
1:07:17 FIN