Au bonheur des tours de piste
Cartographie : les traces de Arthur et Mickaël
Pour mémoire, vous pouvez retrouver les pdf de phraséo et autres fichiers pln pour l'entrainement sur le site VFR F-BMPL / vol réseau / Phraséo et voir d'autres séances en 2021.
Après 2 bonnes années sans session TWR, en revoilà une, destinée plus particulière à Arthur qui a fait un long périple ces dernières semaines pour nous rejoindre.
Nous finissons ainsi en beauté cette série de simPPL car la reprise des vols réels est tout ce qu'il y a de plus imminente. Et bien sûr ce sera pour faire, entre autre, du tour de piste ! :-))
Les pilotes sont heureux, que demander de plus ?!
Côté TWR je me place simplement dans la Tour de la scène de Fly2high, très bien adaptée pour cela : l'intérieur n'est pas vraiment conforme mais ce n'est pas le plus important, le bon point étant d'avoir une vue en hauteur adaptée et bien dégagée.
Little Navmap assisté du Transmiter (voir aussi VFR F-BMPL) permet de voir les avions sur la carte pour les suivre : ce soir ce n'était pas tout à fait optimal pour une raison que je n'ai pas élucidée. À ce moment là, l'affichage à la demande des étiquettes (possible depuis un WU récente) permet de repérer Arthur et Mickaël assez rapidement.
Et pour varier les plaisirs le drone prend ensuite son envol sur différents points, notamment en aérien dans le circuit de piste !
Vues de la TWR, premiers décollages
Drone sortie sur la 08 dure
On prend de la hauteur au dessus du terrain et en tour de piste
Le vent a tournée, la 26 en service, avec atterrissage en formation
Prises de vues sur une potentielle piste d'urgence sur décollage en 26
Prise aérienne sur l'atterrissage en 26
26 gazonnée et roulage par taxiway W
Fin de sessions, les pilotes et le sim-contrôleur sont contents
Les vols réels à voir ou revoir :
- Piocher dans les vidéos d'instruction à Lognes il y a forcément du tour de piste, dans un sens ou dans l'autre
Le découpage n'est pas aussi évident qu'en navigation mais il permet de segmenter les différentes parties de cette belle séance :
0:00:00 intro et présentation
0:03:10 c'est parti pour Mickaël
0:05:40 et pour Arthur
0:06:40 F-KL est prêt, autorisé décollage
0:13:50 au tour de F-XO
0:33:30 le drone sort de la TWR vers le seuil 08 dure, défi atterrissage de précision
0:47:25 changement de piste, la 26 est en service
0:53:00 le drone monte en altitude et se balade sur le tour de piste
1:04:55 proposition d'atterrissage en formation sur 26 gazonnée
1:09:10 visuel sur la zone de dégagement potentiel en urgence sur 26
1:16:45 drone en vent arrière
1:27:40 MAYDAY MAYDAY moteur de F-KL
1:35:30 la TWR va bientôt fermer
1:41:45 auto-information et F-KL passe par W
1:49:30 dernier basse hauteur pour Arthur
1:53:35 menu option assistance pour pouvoir faire coupure magnéto...
1:55:12 FIN