Cette séance se déroule surtout à Coulomiers LFPK :
- avec 2 tours de piste dont une atterrissage de précaution pour revoir sur un autre terrain
- un exercice pour définir empiriquement le réglage trim et observer l'affichage d'assiette pour se mettre ensuite le plus rapidement possible dans la configuration du plané en cas de problème moteur et ainsi économiser un temps précieux pour gérer la panne.
Ces paramètres sont propre à l'avion et sa configuration lors de l'exercice mais ils donnent une idée des valeurs à mémoriser pour les utiliser en cas de besoin.
0:00:00 intro très courte et mise en route à l'avitaillement, roulage
0:06:25 essais moteur et briefing sécurité / décollage
0:10:30 prêt au point d'attente et décollage, départ par Echo
0:21:00 route à droite vers LFPK
0:29:00 en base 27 pour 1er atterrissage "normal"
0:33:45 idem pour atterrissage de précaution, puis montée 2500 ft...
0:38:30 ... prise en maintient vitesse de plané, explications
0:49:15 mise en pratique pour PTE sur 27 centrale à LFPK
0:55:00 retour sur Lognes
1:01:00 passage Echo pour monter verticale et vent arrière 26 dure
1:07:00 fin de base et finale
1:11:38 FIN
Mots clés de ce vol
PPL,DR400-120,F-GNNA,Lognes LFPL,Coulomiers LFPK,Tour de piste,atterrissage précaution,exercice plané,verticale LFPL