Après la prorog d'il y a 10 jours, voilà une séance avec Pierre : au programme, il était prévu d'aller faire de la mania de panne moteur, interruption volontaire du vol et PTE, de la révision classique pour un pilote, mais la météo en a décidément autrement.
Un autre contretemps a aussi décidé que je ne pourrais pas faire les tours de piste solo que je prévoyais. Mais qu'à cela ne tienne, on va en faire des tours, et pas qu'un peu, avec Pierre et un passager : non mais :-))
On commence par une explication de making of sur la vidéo, puis changement sur la phraséo qu'il ne reste plus qu'à mettre en oeuvre ensuite, cette occasion de tourner est tout à fait appropriée pour se remettre à niveau, d'autant que cela reste un changement simple.
Il ne faisait pas très beau mais il y avait du monde dans le circuit de piste, ambiance garantie.
Pourquoi autant de boucles ? je n'étais pas satisfait du pilotage, je me sentais un peu "lourd/engourdi", certainement un "truc" qui ne collait pas assez bien aujourd'hui", peut être un léger manque de concentration, donc je me suis dis "qu'enfoncer le clou" pour faire revenir la bonne pratique était une bonne solution. Au final, ça va et c'est ce qui importe.
Détail pas banal : l'information ATIS sur le risque aviaire est systématique, ce n'est pas sans raison évidemment, mais aujourd'hui elle a pris une tournure pas banale, mais sans aucune conséquence, on était au sol. Pour nous en tout cas, pour le pigeon ce n'est hélas pas sûr du tout !...
Bonne séance
0:00:00 intro avec le making off du démarrage vidéo/audio - montage
0:02:18 phraséo, les changements de 2023 (!)
0:04:19 mise en route pour laisser la place au nouveau SR20 F-PN
0:09:00 roulage et essai moteur
0:16:23 position au point d'attente et ... ATTENTE !
0:21:20 décollage, enfin :-))
0:27:15 (1) finale gazonnée (08)
0:33:35 (2) finale gazonnée
0:39:50 (3) finale dure
0:46:25 (4) finale gazonnée
0:52:40 (5) finale gazonnée
0:53:50 un pigeon dans la bordure de l'hélice
0:54:20 discussion sur l'alarme de décrochage
0:56:42 puis virage / circuit de piste
0:59:05 (6) finale dure avec 1 cran de volet
1:02:05 rappel sur l'atterrissage panne de volet
1:05:40 (7) finale gazonnée - 70 Kt sans volet
1:07:15 sortie (S2 à priori) et retour avec rappels sur l'atterrissage
1:12:51 FIN
TROIS vidéo cette fois :
- la séance classique des 7 tours de pistes, dont sont extraites :
-- Le changement de phraséo expliqué avant la mise en route
-- Explication sur l'auto-information de carte VAC Lognes au retour.
(1/3) Les tours de piste et capture d'écran pour montrer la synchro vidéo et audio au montage.
Mots clés du jour
PPL,DR400,F-GNNL,Lognes LFPL,Mania,Tour de piste,panne volet
Phraséologie,Changement phraséo 2023
changement carte VAC,Auto-information
(2/3) Le changement de phraséo
Avant de partir, une révision sur le collationnement pour décoller et atterrir, puis les séquences avec la TWR.
(3/3) Changement auto-info de la VAC
Suite au changement du 03/10/2024 sur la carte VAC, voici une courte vidéo.