Déjà 6 mois, ou presque sans piloter, en réel, car en simu ça n'a pas manqué !
Donc comme tous les ans, on recommence par les fondamentaux que sont la micronav et les tours de pistes pour bien reprendre les choses en mains et voir ce qui est resté ou pas : globalement c'était pas mal, Léo était satisfait. Je n'étais évidemment pas au mieux de ce que je peux faire mais je n'ai pas eu l'impression d'être à côté du cockpit, ce qui est déjà pas si mal !
Et à l'issue je n'ai qu'une envie c'est remettre les pieds dans l'appareil pour voler à nouveau, bien entendu : c'est toujours aussi addictif :-)
0:00:00 intro et c’est reparti !
0:02:30 démarrage du moteur
0:04:40 Mixture très basse / chauffe moteur.. (*)
0:08:14 radio appel Lognes Sol puis roulage
0:12:35 température pour essai moteur avec remise mixture en haut (*)
0:16:51 une astuce pour avoir un axe de piste sur un VOR (“virtuel”)
0:19:41 radio appel Sol puis Tour avant le décollage
0:26:00 visuel et proximité de Fontenay-Trésigny
0:31:05 pas d ecarte, tout à l’estime-mémoire-carte :-))
0:33:20 Léo a trouvé une piste ...
0:35:15 à la recherche de LFPK… vive le VFR
0:42:00 verticale Coulomiers pour reconnaissance et intégration
0:47:10 En finale 09 centrale (n°1)
0:50:15 début vent arrière, réglage à 1800 RPM, puis base à 1500 RPM...
0:52:25 En finale 09 centrale (n°2)
0:53:11 PANNE MOTEUR en montée initiale
0:55:40 approche verticale pour encadrement
0:57:20 tout réduit, go PTE… touchera ou touchera PAS ?!
1:03:35 2ème encadrement
1:08:20 fin de vent arrière 09 pour quitter le circuit vers Lognes : puis ATIS etc...
1:11:30 un Cessna devant pour l’arrivée vers Echo : on ralenti ou on accélère ?
1:17:15 fin vent arrière 08 sur gazonnée, n°4 !
1:24:00 fin de vent arrière pour complet 08 gazonnée
1:30:15 roulage
1:33:15 débriefing
1:36:33 FIN
(*) ATTENTION DANGER
Il faut bien penser à la remettre en haut avant de décoller sinon cela peut devenir très problématique au moment de mettre plein gaz : normalement le moteur devrait s’étouffer mais s’il ne le fait pas tout de suite.
Cette opération a été faite pour l’explication/démo : je ne la ferais pas en solo.
Cartographie
