Avec Yoan, tous les ans, nous essayons d'aller à Caen, depuis 2017 !
Et tous les ans il y a quelque chose qui nous en empêche : la neige (en mars 2017), la météo, un horaire assez contraint mal allié à une météo pas évidente, et je ne sais plus quoi.
Nous persistons bien sûr : comme indiqué sur la carte VAC, Yoan demande obtient une autorisation avec un créneau horaire de ... 15' ! Il FAUT arriver entre 11h45 et 12h00, sinon on ira voir ailleurs si l'asphalte, ou l'herbe, est accueillant :-))
Nous nous sommes donc bien organisés pour pouvoir décoller à l'heure prévue, 10h15 pour une nav estimée à 1h15 avec une marge de 15' : si on arrive un peu tôt on se balade sur le secteur sud, tout comme on l'avait fait à Vichy récemment, mais pour attendre un dégagement de la piste par les nuages.
Avitaillement, roulage et nous voilà au décollage, il est 10h17 à ma montre : mise en puissance, on décolle, nous voilà enfin partis ! :-)
Et pourtant...
0:00:00 intro rapide et démarrage moteur vue depuis le hangar, roulage / avitaillement
0:02:50 dans le cockpit, démarrage moteur et roulage
0:09:40 essais moteur
0:13:30 holding rwy 08, XO is ready for departure
0:15:51 apparition vibrations, virage à gauche vers la gazonnée
0:17:00 fin des vibrations, XO est sur une base main gauche contre QFU sur 26 gazonnée
0:20:10 roulage pour le parking
0:25:00 arrêt moteur...
0:26:36 FIN
Trajectoires en 2D et 3D
Mais que s'est-il passé ?
F-XO est donc passé à la mécanique le lendemain : c'était un problème lié à une bougie dont la partie en céramique commençait à être endommagée.