Le but est de montrer les exercices effectués pour donner une idée de la mania à réaliser pour tout pilote voulant se lancer dans la voilure tournante !
Attention, les petites "explications" que j'essaie de donner ne valent pas pour "formation" bien sûr, le but est vraiment de seulement montrer cette mania de base, chaque pilote en fera ce qu'il peut.
Allé, on progresse :-)
Ce H145 est vivement recommandé, plus abouti que le Bell 407 (dixit Maurice, à ce jour en décembre 2022 en tout cas).
Gardez présent à l'esprit que mes propos sont soumis à de possibles étourderie de ma part, je ne suis pas expert mais un débutant en formation ! Si ce n'est pas déjà fait lire le NOTAM sur cette simPPL(H) dans un [autre onglet]
Chrono
0:00:00 intro / présentation rapide de la scène LLH de LFKA
0:00:50 Vol stationnaire au parking
0:08:00 translation vers le seuil de piste
0:11:45 stationnaire au seuil / déplacement latéral
0:16:45 exercice tenue d'axe de piste et demi-tour pour revenir s'aligner, vitesse ~30 Kts
0:26:00 c'est fini / translation retour à l'avitaillement
0:31:00 arrêt basique du rotor...
0:32:50 FIN
La mania du jour
1-le stationnaire dans un carré de 20 m de côté
2-translation pour décollage
3a- positionnement précis au décollage
3b-petits mouvements de translation latéraux en restant bien parallèle histoire de pouvoir libérer une piste
4a-tenu axe/vitesse (1) pour segmenter et focaliser son attention
4b-tenu axe/vitesse (2) + demi-tour avec objectif de maîtrise le virage et tenir axe/vitesse
5- retour propre sur taxiway
Travail du placement du corps % hardware pour avoir la bonne tenue physique dans le cockpit % axe appareil / élément tableau de bord
Pour voir toutes les manias réalisées au cours des séances, téléchargez simPPL-H_mania.pdf.
Carto
