230215-h145-10a

Pour la 10ème séance, quelques exercices de piste décollage/atterrissage suivis par deux tours de piste 04 FATO. Maurice me fait une démo (streaming Discord) de l'exercice d'auto-rotation depuis le site Icare. A mon tour d'y grimper pour une longue série de ... chutes ! C'est vrai qu'un hélico vole aussi bien qu'une pierre lorsqu'il n'a plus de moteur.
Le but de ce solo est donc de montrer en quoi consiste cette mania et même démontrer par l'exemple que ce n'est pas facile de faire planer le H145 tant le pilotage doit être précis et qu'il est facile de sortir de cette zone.

Ce soir encore le pilote n'est pas au top de sa forme...


Gardez présent à l'esprit que mes propos sont soumis à de possibles étourderie de ma part, je ne suis pas expert mais un débutant en formation ! Si ce n'est pas déjà fait lire le NOTAM sur cette simPPL(H) dans un [autre onglet]

Chrono
0:00:00 réglage de la MTO et démarrage moteur
0:06:00 stationnaire calamiteux puis translation vers 22 dure
0:09:35 exercice piste décollage/atterrissage (c'est pas reluisant !)
0:14:30 décollage vers le site d'Icare
0:15:55 explication sur la disponibilité de sur-puissance moteur (barre jaune)
0:17:50 repérage sur zone atterrissage Icare
0:19:15 explication de l'exercice pour l'auto-rotation
0:21:35 1er exercice : mal fait, j'avais encore le moteur 1 en fonction
0:25:00 retour Icare en vol, on reparle de la sur-puissance
0:28:25 mise en condition avec Idle sur moteur n°1
0:29:45 décollage "lourd" et ... démo de la pierre !
0:32:00 retour en mode pivotement
0:33:10 3ème à 5ème exercice
0:42:25 dernier exercice : montée 5000 ft et retour sur UN moteur
0:47:30 fin de vent arrière en main gauche sur FATO 04
0:49:35 arrêt machine
0:51:05 observation de la carte
0:52:28 FIN

La mania du jour
1-décollage/atterrissage
2-montée avec sur-puissance
3-auto rotation

Pour voir toutes les manias réalisées au cours des séances, téléchargez simPPL-H_mania.pdf.

Carto
carto

Trajet vers le site Icare

Exercice auto rotation

Retour LFLG sur UN moteur